北京青年報記者從海淀區獲悉，目前海淀正在建設“城市大腦”，綜合利用新一代信息技術，實現“類人腦”的處理方式，自動捕捉、識別數據，并把預警信息自動發送給相關工作人員，使城市管理更加智能化。今年底，海淀區將完成“城市大腦”的框架設計工作，計劃到2020年底初步建成“城市大腦”，2022年實現全面深化應用。

　　近日，北青報記者來到海淀區政府一層的指揮大廳，數十名坐席員正忙著接聽電話，將市民群眾反映的問題及時分發給相關政府部門處理。眼前的一整面墻上布滿了顯示屏，呈現出海淀區重要路口、路段的實時監控畫面，工作人員也可根據需要隨時切換鏡頭。據了解，這就是海淀區已經建設完成的視頻圖像大數據平臺，交付區交通隊、區城管執法局、區公安分局使用，并且在渣土車整治過程中取得了初步成效。

　　據一位城管執法人員介紹，10月中旬，海淀區組織開展渣土車聯合執法夜查，執法人員通過視頻圖像大數據平臺顯示的6個布控點位實時畫面，篩查出野蠻闖紅燈、渣土未苫蓋導致路面遺灑等違法通行的渣土車，并進行了快速布控攔截。“過去，治理渣土車主要憑經驗，在違規高發路段蹲守，不僅效率低，而且難以形成持續高壓的管理態勢。現如今，借助視頻圖像大數據平臺，利用科技手段提高了執法效率。”該執法人員介紹，目前平臺已在全區環路、快速路出入口安裝了800多個帶有智能抓拍功能的微卡口攝像機，實現主干路網全覆蓋。近期還將增加1200多個微卡口攝像機，覆蓋海淀區全部主要路口。

　　據了解，視頻圖像大數據平臺是“城市大腦”的重要組成部分。“‘城市大腦’就像人腦一樣，具有視覺、聽覺、嗅覺等感知系統，并能及時有效分析數據，發布行動指令。”海淀區城市服務管理指揮中心副主任鞏振文介紹，遍布城市道路的監控探頭就是“城市大腦”的“眼睛”，已建設完成的視頻圖像大數據平臺是“視覺中樞”。目前，“視覺中樞”能夠全天候捕捉路面各類車輛的通行信息，采集車牌號、外觀顏色、行駛狀態等信息。

　　目前“城市大腦”還不能獨立思考，需要專人值守，根據傳輸回來的數據進行研判并發布指令。今后將實現系統自動識別，通過“城市大腦”的計算，把預警信息直接發送給相關部門。北青報記者了解到，今年底，海淀區將完成“城市大腦”的框架設計工作，計劃到2020年底初步建成。（記者 王斌）

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責任編輯： 程瑤